美国新一代高铁上线,美网友:在中国不配叫高铁,应该请中国来建

2020/02/09 22:03 qq_MGRV0PDR T大

作为全球实力最强的国家,美国一直是很多领域的领导者,然而在近年来席卷全球的高铁建设浪潮中,美国却始终跟不上脚步,美国人也决定在高铁上下一番功夫,因此美国的下一代高铁项目也就诞生了,但很多美国人却并不看好它。

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阿西乐高铁内部

近段时间,在美国的网络上有不少关于高铁话题的讨论,原因是在不久前美国官方推出了新一代的高铁列车:阿西乐高铁(Acela),美国国家铁路客运公司还对外展示了阿西乐高铁的原型车,并表示该车将在2021年正式推出。

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阿西乐列车

据获悉阿西乐高铁的运营速度将达到240公里每小时,美国官方宣称它将成为北美最快的列车,并且表示阿西乐高铁的出现将终结美国高铁荒漠。而阿西乐高属于目前美国最快的列车阿西乐特快的下一代产品,阿西乐特快目前的行驶速度为216公里每小时,并且只有从华盛顿到纽约仅55公里的路段能达到这个速度,而且阿西乐特快票价比一般列车贵得多,导致该列车在美国都没什么人气。

在如今高铁全球化的大背景下,美国希望改变目前的现状。据获悉美国铁路部门拿出来20多亿美元来建设阿西乐高铁,因此我们可以看出来美国官方对于高铁的建设实际上还是很重视的。然而由于各种原因,美国的铁路系统从过去的遥遥领先,到如今却迅速衰落。目前在美国所有的铁路系统中,有99%是通过柴油—电力系统运行的,而不是主流的全电系统,并且美国的很多列车严重老化,导致铁路事故时有发生。因此近年来在美国兴起了一种声音,那就是建立自己的高铁系统,从而与国际接轨。

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阿西乐列车

然而对于久违的高铁上线,很多美国人民似乎并不买账,就有美国网友表示:“这玩意在中国都不配叫高铁,中国也有这种时速200公里的列车,但中国人叫它们动车,而不是高铁,只有美国人才会叫它高铁。”有意思的是,美国网友说的的确是事实,像我国复兴号高铁列车最高时速达到了400公里,而200公里左右时速的和谐号旨在我国被称为动车,按照中国标准的话,美国的阿西乐高铁的确在中国称不上是高铁。

还有美国网友表示,从各国的高铁建设来看,只有美国的高铁速度是最慢的,像日本的新干线、欧洲的国际高速列车都都达到或者突破300公里的时速,美国高铁发展早就与世界脱轨,与中国更不是在一个档次上。值得注意的是,为美国建造阿西乐高铁的还是法国企业阿尔斯通,就有美国网友提议,应该让中国帮我们建高铁,这样我们才能跟上时代。

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中国高铁

可以说中国的高铁一次次刷新世界纪录,的确让人印象深刻。如今中国高铁的总里程已经达到了3.5万公里,折让不少外国人也特意到中国来体验高铁,并通过口口相传让中国高铁成为了中国的一张代表国家形象的名片,就像有外国网友评论,中国已经成为了高速铁路规则的制定者,后来者要建设高速铁路的话,得以中国的高速铁路速度标准作为参考。(子文)

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